| Nummer/link | Dokument(er) |
|---|---|
| Spørgsmål 9 26-11-2025 |
Spm. om ministeren er indstillet på at gennemføre konkrete tiltag, der kan reducere støj- og miljøbelastningen fra lufthavnen – og i givet fald hvilke Svar: Svar på TRU L 56 spm. 9.pdf Bilag 1 - TRU L 56 spm. 9 - Støjindsatser.pdf Bilag 2 - TRU L 56 spm. 9 - CPH - Status 2025 2. halvår - Luftkvalitetsprogrammet.pdf |
| Spørgsmål 8 26-11-2025 |
Spm. om ministeren er indstillet på at fastlægge vilkårene for støjbelastning mv. fra lufthavnen, så de stemmer overens med samfundsøkonomisk optimering ud fra transportministeriets samfundsøkonomiske analyse Svar: Svar på TRU L 56 spm. 8.pdf Kopi af svar på TRU L 56 spm. 7.pdf |
| Spørgsmål 7 26-11-2025 |
Spm. om ministeren vil fremlægge en samfundsøkonomisk beregning, der afklarer om lovforslagets formuleringer om ”en samfundsmæssig afvejning” holder for et nærmere eftersyn Svar: Svar på TRU L 56 spm. 7.pdf |
| Spørgsmål 6 20-11-2025 |
Spm. om ministeren har afholdt møder med borgmestrene i Dragør og Tårnby Kommuner i forbindelse med forberedelsen af lovforslaget Svar: Svar på TRU L 56 spm. 6.pdf Kopi af svar på TRU L 56 spm. 1.pdf |
| Spørgsmål 5 20-11-2025 |
Spm. om ministeren vil sikre, at der i forbindelse med udarbejdelsen af den kommende bekendtgørelse om støjgrænser for Københavns Lufthavn sker reel borgerinddragelse og gennemsigtighed Svar: Svar på TRU L 56 spm. 5.pdf |
| Spørgsmål 4 20-11-2025 |
Spm. om ministeren har en forventning om, at de kommende grænseværdier for støj i bekendtgørelsen vil videreføre det niveau, der hidtil har været gældende – eller kan der blive tale om ændringer i støjrammerne Svar: Svar på TRU L 56 spm. 4.pdf Kopi af svar på TRU L 56 spm. 1.pdf |
| Spørgsmål 3 20-11-2025 |
Spm. om, hvordan man fra ministeriets side har arbejdet med de bekymringer, som flere borgere og lokale har givet udtryk for i høringssvarene, herunder særligt vedrørende støjbelastning og livskvalitet Svar: Svar på TRU L 56 spm. 3.pdf Kopi af svar på TRU L 56 spm. 1 |
| Spørgsmål 2 20-11-2025 |
Spm. om Transportministeriet har haft direkte dialog med borgere eller borgergrupper i området, f.eks. i form af borgerinddragelse, møder eller anden kontakt, før og under lovforberedelsen Svar: Svar på TRU L 56 spm. 2.pdf Kopi af svar på TRU L 56 spm. 1.pdf |
| Spørgsmål 1 20-11-2025 |
Spm. om Dragør og Tårnby kommuner og deres borgere har været inddraget i processen forud for fremsættelsen af lovforslag L 56 Svar: Svar på TRU L 56 spm. 1.pdf |